新華社西安1月1日電（記者雷肖霄、李華）2022年元旦零時(shí)，中歐班列長(cháng)安號跨境電商專(zhuān)列暨2022年首列迎新起航，搭載著(zhù)裝滿(mǎn)電子配件、跨境商品的50個(gè)集裝箱將運抵德國曼海姆。這是西安國際港務(wù)區繼寬軌直達斯瓦夫庫夫和經(jīng)加里寧格勒到穆克蘭線(xiàn)路之后，新開(kāi)行的又一通往歐洲的路線(xiàn)。
西安自貿港建設運營(yíng)有限公司總經(jīng)理袁小軍介紹，這趟“新年班列”駛離西安國際港站后，將從滿(mǎn)洲里口岸出境，進(jìn)入俄羅斯國境抵達圣彼得堡，換乘輪渡到德國穆克蘭港，再換乘鐵路，最終抵達德國曼海姆，總行程約12808公里，全程運輸時(shí)效約16-18天。
據介紹，中歐班列長(cháng)安號（西安—圣彼得堡—穆克蘭—曼海姆）跨境電商專(zhuān)列的開(kāi)行，繞開(kāi)了過(guò)去途經(jīng)東歐部分國家入境歐盟的傳統線(xiàn)路，僅經(jīng)俄羅斯后直抵德國，規避了部分傳統站點(diǎn)擁堵造成的班列運行不穩定的情況。同時(shí)，這條新線(xiàn)路不需要二次換裝且使用全程統一運單一票到底，減少了貨物運輸潛在風(fēng)險，不僅為國際物流和貿易企業(yè)提供了新的高質(zhì)量的國際物流通道，對保障中歐貿易和供應鏈的穩定也起到了重要作用。
因應西安本輪新冠肺炎疫情，中歐班列長(cháng)安號開(kāi)通“綠色通道”，對到達西安的物流車(chē)輛進(jìn)行全程引導護送，并對車(chē)輛張貼封條，施行“貨車(chē)不停留、司機不離艙”的閉環(huán)式管理。
“這次我們裝運了來(lái)自全國各地企業(yè)的貨物，有服裝、汽配等豐富品類(lèi)，只需要十幾天，貨物就能到達歐洲了?！变J昂（西安）國際物流有限公司現場(chǎng)操作經(jīng)理賈敏對本次發(fā)車(chē)充滿(mǎn)期待。
2021年，中歐班列長(cháng)安號全年開(kāi)行突破3800列，運送貨物總重達284.8萬(wàn)噸以上，累計開(kāi)行突破11300列，國際貨運干線(xiàn)增加至16條，全面覆蓋亞歐大陸全境，班列開(kāi)行量、重箱率、貨運量等核心指標均穩居全國前列。
