4月27日，吉爾吉斯斯坦國家戰略研究所外事咨詢(xún)師舍拉迪爾在吉爾吉斯斯坦比什凱克接受新華社記者采訪(fǎng)。新華社發(fā)（羅曼 攝）
新華社比什凱克5月11日電?綜述：吉爾吉斯斯坦新北南公路助力中亞國家與中國的經(jīng)貿合作
新華社記者關(guān)建武 努爾扎提
“新北南公路將成為國家間合作和國際貿易的重要紐帶，有助于加強吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦、俄羅斯與中國之間的經(jīng)貿合作?！奔獱柤顾固箛覒鹇匝芯克馐伦稍?xún)師舍拉迪爾日前接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。
舍拉迪爾說(shuō)：“道路互聯(lián)互通是‘一帶一路’倡議的目標之一。中亞國家之間公路運輸走廊正在打通，吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦和土庫曼斯坦與中國正在加深互利合作關(guān)系?！?/p>
吉爾吉斯斯坦是一個(gè)多山的內陸國家。從北部首都比什凱克至南部城市奧什、賈拉拉巴德是該國的重要經(jīng)濟帶。然而，連通北南的老公路年久失修，交通不暢。
新北南公路全長(cháng)433公里，項目分三期進(jìn)行，其中一期、二期工程由中國路橋公司承建，已于2021年竣工。目前，三期工程正在建設中。項目建成后，它將成為連接吉南北的交通大動(dòng)脈，乃至中亞地區重要的國際交通要道。
舍拉迪爾告訴記者，得益于“一帶一路”倡議，吉中貿易額在過(guò)去10年中一直都在增長(cháng)。新北南公路比現有比什凱克-奧什公路路程縮短一半，這使得從中國進(jìn)口貨物、從吉北部到南部的運輸成本減半成為可能。
吉爾吉斯斯坦交通運輸部亞洲開(kāi)發(fā)銀行項目實(shí)施小組監督和公關(guān)專(zhuān)員塔蓋·阿利姆巴耶夫對記者說(shuō)，建設新北南公路是“一帶一路”項目的重要組成部分。這條公路將為建設水電站、開(kāi)發(fā)偏遠山區礦藏創(chuàng )造機會(huì )，將帶動(dòng)沿線(xiàn)地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，對該國發(fā)展具有重要戰略意義。
中國路橋公司項目經(jīng)理蔡煜告訴記者，二期工程的兩座高架橋橫跨該國集水面積最大河流納倫河，是該項目的節點(diǎn)性和標志性工程，在該國境內首次采用中國設計規范，集新技術(shù)、新結構、新工藝和新設備于一身，是吉爾吉斯斯坦公路建設史上一次重大突破。
吉爾吉斯斯坦總統扎帕羅夫對公路建設質(zhì)量表示肯定。在2021年8月兩座高架橋建成時(shí)，他表示，這是吉爾吉斯斯坦“歷史性的一天”。
阿利姆巴耶夫說(shuō)，吉中兩國在“一帶一路”倡議的框架內密切合作，還計劃建設其他基建項目，例如中吉烏鐵路?！拔覀冊凇粠б宦贰椖靠蚣軆鹊暮献魅〉昧司唧w成果。這些項目將有助于吉爾吉斯斯坦經(jīng)濟發(fā)展，并將創(chuàng )建促進(jìn)整個(gè)中亞地區經(jīng)濟增長(cháng)的國際運輸走廊?！?/p>
